Jak na datový list

Datový list dopravny je dokument, který popisuje hlavně 2 věci. Prostřednictvím schématu stanice usnadňuje orientaci ve stanici pro její obsluhu a strojvedoucí. Prostřednictvím sekce o nákladní dopravě pak zveřejňuje informace o požadovaných přepravách a umožňuje tak jejich objednávání ostatními účastníky setkání.

Schéma dopravny

Schéma dopravny přehledně znázorňuje rozmístění všech dopravně a přepravně důležitých částí dopravny. Je zde jasně patrné kolejové schéma, rozmístění výhybek, zabezpečovacího zařízení a míst nakládky a vykládky.

Legenda schéma dopravny

Schéma dopravny – jak kreslit

• Scéma kreslete nejlépe v nějakém vektorovém kreslícím programu (nejznámější je asi Corel Draw, zdarma např. Inkscape).
• Ideální je vyjít ze vzoru, který je ke stažení zde (cca 150kB). Vzor obsahuje výše uvedený příklad a zároveň obsahuje i všechny grafické prvky, ze kterých lze plán „složit“, i s vysvětlením jejich použití.
  Kreslit můžete i v rastrovém editoru (PhotoShop a podobné), ale je to pracnější a výsledek není tak dobře použitelný.
• Výkres nechť má šířku 21cm nebo násobky 21cm, pokud je 21 cm málo.
• Hlavní prvky (zejména koleje, výhybky, atd.) umisťujte na připravenou mřížku s krokem 1cm. Menší elementy pak tak, aby v daném oku mřížky byl pokud možno vždy jen jeden. Docílíte tak přehledného schématu.
• Mějte na paměti, že kreslíte schéma, nikoliv přesný plán. Nemusíte proto přesně dodržovat ani poměr délek, ani proporce.

Takto vytvořené schéma dopravny pak použijete jednak v samotném datovém listu a dále jej můžete využít pro orientační plán dopravny, který si vyrobíte v dostatečném rozměru a použijete spolu s tabulkou s názvem dopravny.

Vyplnění datového listu

Když máte schéma dopravny, máte již velkou část práce za sebou. Nyní přistupte k samotnému vyplnění datového listu. Začněte vzorem, který je ke stažení zde.

Záhlaví

Do záhlaví vyplníte informace o názvu a zkratce stanice, majiteli a označení modulu dle evidence modulů. Zkratku můžete používat při objednávání přepravy a může se vyskytovat na nákladovém listu, pokud by se na něj nehodilo jméno stanice v plné nebo nějak srozumitelně zkrácené podobě.

Osobní doprava a délky všech kolejí

V této sekci uvedete doplňující informace, které nejsou patrné ze schématu stanice . např. užitné délky kolejí. Popis osobní přepravy je spíše informativní. V reálné praxi setkání bude osobní doprava ve vaší stanici (dopravně) přizpůsobena potřebám GVD.

• Číslo koleje – je číslo koleje podle zvyklostí číslování kolejí na skutečné železnici.
• Určení – rozlišujeme v zásadě koleje dopravní a manipulační (případně vlečky).
• Užitná délka – délka koleje využitelná pro odstavení souprav nebo vozů. Typicky od námezníku k námezníku.
• Nástupiště – informace pro tvůrce GVD o možnosti odbavení osobní dopravy.
• Nákladová hrana – informace pro objednatele přeprav o využitelnosti dané koleje.

Nákladní doprava

Tato sekce slouží jak pro tvůrce GVD aby byla obsluha stanic na dané trati správně dimenzovaná, tak pro jednotlivé objednatele přeprav, aby věděli od koho / pro koho a co objednávat.

• Nákladiště – označení nákladiště odpovídající schématu dopravny. Zároveň se tato informace využije při objednávání dopravy a na nákladovém lístku.
• Jméno – podle jména objednatelé vědí pro koho je daná objednávka určena.
• Délka koleje u nákl. hrany – podle délky je potřeba dělit skupiny vozů, aby dopravna nebyla přetížena. Délka by měla odpovídat množství vozů, které lze odbavit najednou.
• Druh zboží – slovní popis přepravovaného zboží, případně pro / od koho je zboží, pokud to nevyplývá z nákladového místa samotného (např. vlečka jednoho podniku).
  Každý druh zboží se uvádí na samostatný řádek.
• Podej / dodej – podej znamená, že zboží se z této dopravny odváží;
  dodej znamená, že zboží se do této dopravny dováží.
• Druh vozů – druh vozů, který je k dané přepravě potřeba – viz. níže uvedená orientační tabulka. Samostatně lze uvést informaci pro III a/nebo IV epochu.
• Množství za týden – požadované množství přepravy za týden. V souladu s dobou potřebnou pro odbavení vozu a kapacitou místa nakládky a typem dodavatele / odběratele určuje množství vozů za týden.
• Poznámky – zde uvedete všechny informace k přepravě, které nejde nebo se nehodí uvést výše.

*	Popis vozu	Použití
V U E	Vysokostěnné, nevýsypné	Sypké hmoty — uhlí, písek atd., šrot, menší hutní výrobky. Dále vše, co nepodléhá vlivu nepříznivého počasí. Vykládka na složištích v závodech, ručně nebo drobnou mechanizací.
S V W F	Výsypné samotíží, nekryté	Hromadná přeprava sypkých hmot — většinou uhlí, písek. Centrální vykládání do komor, bunkrů a roštů. Většinou jezdí uceleně několik vozů.
Z G	Kryté, obyčejné stavby	Balíky, balené výrobky, obilí atd. Obecně přeprava zásilek, které podléhají vlivu nepříznivého počasí.
M H	Kryté, zvláštní stavby, posuvné celé stěny	Zvířata a rozměrné zásilky, které nelze naložit do vozů řady G.
L I	Chladící, mrazící	Zboží podléhající rychlé zkáze — potraviny, maso atd.
N K	Nízkostěnné dvounápravové	Kratší a střední klády, trubky, velké bedny se stroji, zemědělská mechanizace a auta jednotlivě.
P O H L	Plošinové, oplenové, patra na auta	Auta, dlouhé náklady. Opleny lze spojovat po dvou jedním nákladem do dvojice. Patra na auta jezdí uceleně.
N R	Nízkostěnné čtyřnápravové	Dlouhé klády, trubky, velké hutní výrobky, auta, vojenská technika.
P S	Plošinové, kontejnerové	Plošinové: vojenská technika, plechy, rozměrné zásilky přesahující obrys vozu. Kontejnerové: jezdí obvykle uceleně, ale je možné i jednotlivě.**
T	Kryté, vysokostěnné a výsypné s posuvnou střechou	Lehký šrot, sklářský písek, hnojiva. Kryté a vysokostěnné na nakládku jeřábem. Vysokostěnné a výsypné na hmoty, které práší a hrozí jejich úlet z vozu, nebo které nesmí zmoknout.***
H R U	Hlubinné, tlakové nádoby na jemný substrát, výklopné	Hlubinné: těžké rozměrné náklady — trafa, reaktory, velké stroje. Tlakové: vápno, práškové materiály. Výklopné: pro výsyp materiálu vedle koleje — štěrk (většinou traťovka).
R Z	Cisternové a nádržkové	Všechny tekuté hmoty a také plyny. Lze však nakládat vždy jen jednu danou komoditu — Do vozů od oleje olej, do vozů od benzínu benzín atd.

*	Označení skupiny vozů dle epochy. Nad čarou dle epochy III, pod čarou dle epochy IV.
**	V epoše III se pro přepravu kontejnerů používaly libovolné vhodné vozy – např. Pao, Na.
***	V epoše III se pro přepravu sypkých a prášivých materiálů používaly vozy řad V nebo U. Materiály, které nesmí zmoknout se přepravovaly v uzavřených vozech Z (např. v pytlích).

Soubory ke stažení

• demo-datalist_v2

Závěrem

Nejdůležitější je začít! Jakmile vytvoříte datový list zapojíte svoji stanici plnohodnotně do společné hry. A vůbec se nemusíte bát, že vámi vytvořený datový list nebude dokonalý. Svůj záměr s modelem stanice v něm jistě vyjevíte. Případné chyby a nedostatky vám pak kolegové rádi pomohou odstranit.

Jednotlivé datové listy ke stažení jsou zde.